Como lo anunciaron en días pasados, los transportistas afiliados a la Alianza Mexicana de Organizaciones de Transportistas (AMOTAC) realizaron una serie de bloqueos en diferentes carreteras del país.
En Veracruz, más de mil de estos trabajadores participaron en la movilización en diferentes puntos de la entidad; por ejemplo fueron bloqueadas las rutas Perote Altotonga; Banderilla en la entrada a Xalapa, también la zona de Las Trancas en el municipio de Emiliano Zapata.
Mientras en Veracruz se apostaron en el kilómetro 13.5, que lleva a la zona portuaria y en el sur del estado se bloqueó la carretera Transístmica de Cosoleacaque a Nuevo Teapa, obstruyendo el paso en la carretera de Las Matas e igualmente en Canticas.
Los transportistas de la AMOTAC exigen al gobierno que resuelva garantizando la seguridad de los operadores y del transporte en general que utiliza las vías de comunicación y que realmente se tomen acciones de Inteligencia para abatir este problema.
Una vieja demanda de los transportistas es que se prohíba la circulación en las carreteras del vehículo doblemente articulado, tipo tanque
José Roberto Ojeda, delegado regional de la AMOTAC, pidió comprensión a quienes resultaron afectados por estos bloqueos, pro que ya están cansados de los asaltos en carreteras que van hacia la Ciudad de México, Puebla, Querétaro y Chiapas.
Igualmente, se quejan de la enorme cantidad de trámites que tienen que realizar en los municipios y en el estado, a los que calificó como “verdaderos acosos en detrimento de su seguridad y economía”.
Una vieja demanda de los transportistas es que se prohíba la circulación en las carreteras del vehículo doblemente articulado, tipo tanque y regulación del parque vehicular (peso, velocidad, cumplimiento de especificaciones).
Entre las peticiones que no se han atendido destacan aplicación del Reglamento de grúas “de manera tajante” en el ámbito estatal y federal; detener los abusos y extorsiones por elementos de las diferentes corporaciones policiacas (Municipal, Estatal, Federal incluye ministeriales).
Los bloqueos fueron realizados de manera intermitente y en algunos casos, ocuparon un carril permitiendo el paso y haciéndose notar sonando sus bocinas.